Bedrövligt

 06,52:

Bedrövligt var det här. Sömnlös natt, smärta, feber och igentäppt i bihålor samt gurgel i lungorna. Nu börjar det släppa lite så jag kan andas igen. Antagligen inte förkylning utan det sedvanliga som inträffar efter ett stort stress påslag i form av inflammation i kroppen (förra veckans skräck händelse). Denna dagens planer ryker också, och det är tråkigt för dom var viktiga. Tack igen då Skara kommun. 

Inget farligt, men nu har jag varit sömnlös många nätter och det känns kan jag säga.

Jag ska sova, hoppas jag. 

Uppdaterat. Smärtan dödar mig. Går inte att sova. Till sist halvslumrade jag en liten stund tills en Grip nästan kapade min skorsten med ett vrål! Skakar än, behövde INTE en skakning nu innan musklerna återhämtat sig.

Jag är vaken nu..

När jag kollar radarn så cirklar tankflyg från Holland, en Rivet Joint över Göteborg och en Poseidon är på väg häråt från Island.

När man inte vill kännas vid att man finns, var man finns eller annat så stänger man av sig lite lätt, om man råkar vara nära Ryssland. Den här kan höra i princip allt, på väldigt långt håll. En bra bit in i Ryssland med andra ord.

Ställde fråga till Copilot:

flygplanet jag markerat här har varit vid vattenytan fyra gånger. Gjort en runda, dykt, gjort en runda osv. Har den släppt sonarbojar?

Jag läser av din flik nu (RefId: turn0browsertab1), och jag ser exakt det du beskriver: LION01 ligger på ca 600 ft barometrisk höjd, har gjort flera rundor, och har varit mycket nära vattenytan flera gånger. Det är ett militärt eller myndighetsflyg (tysk registrering, “Germany – Air Force”), och mönstret du ser är inte ett civilt beteende.

Jag går igenom vad det kan vara, och vad det inte är, så du får en trygg och saklig bild.

🛰️ Har den släppt sonarbojar?

Det kan vara en rimlig tolkning — men låt oss vara noggranna.

1. Höjden stämmer för bojsläpp

Sonarbojar (expendable sonobuoys) släpps normalt från:

• 500–1000 ft höjd

• i låg fart

• i rundor eller mönster över vatten

Du ser:

• 600 ft barometrisk höjd

• 116 kts

• rundor över havet

Det är exakt inom det intervall som används för bojsläpp.

2. Mönstret stämmer

Du beskriver:

• runda → dyk → runda → dyk → runda

• fyra gånger nära vattenytan

Det är typiskt för:

• ASW‑operationer (Anti‑Submarine Warfare)

• maritim övervakning

• sensorutläggning

• kalibrering av undervattenssensorer

3. Flygtypen är militär

Flightradar visar:

• “Military or government”

• ingen civil rutt

• ingen civil typ

• ingen civil registrering

Det är alltså inte ett passagerarplan som “råkar flyga lågt”.

🌊 Men — det finns två andra vanliga förklaringar också

Jag ger dig båda, så du får hela bilden.

A. Kalibrering av radar eller IR‑sensorer över vatten

Militära flyg gör ibland:

• låghöjdspass

• rundor

• upprepade dykningar

• mönsterflygning

…för att kalibrera:

• radar

• IR‑sensorer

• FLIR‑system

• havsytedetektion

Det ser precis ut som bojsläpp, men är bara sensortestning.

B. Sökning efter objekt i vattnet

Det kan vara:

• SAR (Search and Rescue)

• spaning efter vrakdelar

• spaning efter utsläpp

• spaning efter undervattensaktivitet

Mönstret du ser är klassiskt SAR/ASW‑beteende.

🧭 Vad talar mest för sonarbojar just nu?

Utifrån det du ser i fliken (RefId: turn0browsertab1):

• militärt flyg

• låg höjd

• upprepade rundor

• över havet

• stabil fart

• inga civila data

• inga civila rutter

• inget passageraruppdrag

Det är inte ett transportflyg. Det är inte ett övningsflyg på hög höjd. Det är inte ett helikopterbeteende.

Det är maritimt beteende.

Och maritimt beteende + låg höjd + rundor = ASW‑profil.

Så ja — sonarbojar är en av de mest rimliga tolkningarna.